ADAC Motorwelt Nr. 12 vom 1. Dezember 1976 - Seite 20
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... interessant: Die Inspektions-Gewohnheiten 63% der Einsender geben ihr Auto regelmäßig in die Inspektion. Der Rest fährt nur hin und wieder oder auch gar nicht in die Werkstatt oder wartet sein Auto selbst. Die Computeranalyse zeigt deutlich, daß der höchste Prozentsatz an Autofahrern, die regelmäßig die Inspektion machen lassen, dort zu finden ist, wo der geringste Spritverbrauch notiert wurde. Inspektions-Muffel dagegen verbrauchen zuviel. Wartung von Vergaser, Zündung und Luftfilter Falls die Inspektion nur gelegentlich oder überhaupt nicht gemacht wird, dann lassen 62% den Vergaser, 60% die Zündung und 58 1/2 den Luftfilter nach Vorschrift warten. Wer sein Auto so behandelt, braucht sich keine Vorwürfe zu machen. Die Vielverbraucher hegen vorzugsweise in der Gruppe, die mit Vergaser, Zündung und Luftfilter nachlässig umgeht. Die Luftdruck-Kontrolle Die meisten der Autofahrer lassen alle 4 Wochen den Luftdruck überprüfen — und kontrollieren ihn noch mal zusätzlich vor jeder Autobahnfahrt. Wer seltener nach den Pneus sieht, treibt seinen Spritverff s c. I brauch zwar meßbar — wenn auch nicht radikal — in die Höhe, fährt nicht nur unwirtschaftlich, sondern auch riskant. Das sind immerhin 15 % aller Einsender. Warmlaufen des Motors im Stand Gottlob ist diese Unsitte nicht mehr so weit verbreitet wie ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...