auto motor und sport / Nr. 3 / 1990 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... im Treibhaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen, schon gar nicht auf den Diesel. Denn im Kampf gegen den Treibhauseffekt ist der Diesel des Autofahrers bester Freund. Weil er weniger fossile Energie verbrennt als jede an dere Maschine vergleichbarer Leistung, erzeugt er bekannt lich auch weniger treibhausför derndes COi (Kohlendioxid). Schon bald könnten wir ihn deshalb bitter benötigen. Doch noch ist die Furcht vor Versteppung und abschmelzen den Polkappen nicht Thema des Tages. So dümpelt der Die sel weiter in der Flaute. Einen ganz neuen Diesel in die Welt zu setzen, wie jetzt Audi, zeugt deshalb von Mut und Weitsicht und verdient aus diesem Grund von vorneherein Beifall. Wenn zugleich technisches Neuland betreten und damit der Ver brauch um weitere 15 bis 20 Prozent abgesenkt wird, ver dient dieser Schritt noch mehr - beinahe schon Lob und Be wunderung. Als erster deutscher Per sonenwagen-Hersteller bringt Ein Tank voll Diesel, 80 Liter, reicht für halb Europa, zumindest bei Normverbrauch Test & Technik ’T" 1 X Göteborg 1394 km Barcelona 1391 km Birmingham 1372 km Sofia 1370 km ...Source:
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