AR-Zeitung Nr. 46 / 1959 vom 29.Okt.1959 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Lockheed-Scheibenbremsen vorn jetzt serienmässig. SUNBEAM ALPINE. — Das Wolkenkratzerthema des Standhinlergrundes zeigt, dass dieser Wagen von Rootes vor allem für die USA geschaffen wurde. Er ist preiswert (ab 971 £) und leistungsfähig. Gewicht rund 950 kg, Höchstleistung 79 PS. Frontantrieb: Austin 7 850; Berkeley; Morris 850. Heckmotor: Keine. Frontmotor-Hinterrad: Alle übrigen. Luftkühlung: BerkeleyWasserkühlung: Alle übrigen 2: Berkeley (Linie).4: Austin Seven, A40, A 55; Fairthorpe Atom Major, Electron Minor und Electron; Ford (Populär, Anglia,Prefect); Hillman; Humber Hawk; Lotus; Metropolitan; MG; Morgan; Morris; Peerless; Riley; Rover80; Singer; Standard; iSunbeam; Triumph; Turner; Vauxhall Victor; Wolseley (1500, 15/60).6: AC; Alvis; Armstrong-Siddeley; Aston-Martin; Bristol; Daimler Majestic und DK 400; Fairthorpe 6;Ford Zephyr und Zodiac; Humber Super Snipe; Jaguar; Jensen; Princess; Rover 80 und 3 Litre; Vauxhall Velox und Cresta; Wolseley 6/99. 8 (in V) Bentley, Daimler SP 250; Frazer-Nash(BMW-Motor); Rolls-Royce. SV (stehend) Ford Populär. OHV (hängend) Alle nicht genannten Typen. OHV (Ventile in V) Armstrong-Siddeley, DaimlerSP 250 und Majestic Major, Humber Super Snipe. OHV/SV (Einlass hängend, Auslass stehend) Rover. OHC (obenliegende Nockenwelle) AC Ace (1); Aston-Martin (2); Coventry-Climax-Motor für Fairthorpe Electron Sports, Lotus, Turner (1, ...Source:
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