auto motor und sport / Nr. 24 / 1975 - Seite 72
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im IV. Gang (entsprechende Dreh zahl ca. 3400 U/min) 9,1 m/s, fünffach gelagerte Kurbelwelle, obenliegende Nockenwelle, Antrieb über Zahnriemen, Wasserkühlung, Druckumlaufschmierung mit Hauptstromfilter, Öl-Wechselmenge mit Filterwechsel 3,0 Liter, Bosch K-Jetronlc-Einspritzanlage, elektrische Ben zinpumpe, 45 Liter-Tank im Heck, Batte rie 12 V 45 Ah, Drehstromlichtmaschine 770 Watt. KRAFTÜBERTRAGUNG Antrieb auf die Vorderräder, Einscheiben-T rockenkupp lung, vollsynchronisier tes Vierganggetriebe mit Mittelschaltung, Übersetzungen (in Klammern Gesamt- Ubersetzungen): I. 3,455 (14,20), II. 1,944 (7,99), III. 1,333 (5,48), IV. 0,882 (3,63), R. 3,167 (13,02), Achsantrieb 4,11. FAHRWERK Selbsttragende Karosserie, vorn Einzel radaufhängung an Querlenkern und Fe derbeinen, Stabilisator, hinten Torsions kurbelachse an Federbeinen und Diago nalstrebe, Stabilisator, vorn und hinten hydraulischeTeleskopstoßdämpfer,Zahn stangenlenkung, hydraulisches Zwei kreis-Bremssystem, vorn Scheiben-, hin ten Trommelbremsen, mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend, Felgen 5 J x 13, Gürtelreifen Michelin XVS 175/70 HR 13. ABMESSUNGEN UND GEWICHTE Radstand 2470 mm, Spur 1340/1335 mm, Außenmaße 4200 x 1600 x 1362 mm, Eigengewicht vollgetankt 890 kg (davon Vorderachse 550 kg, Hinterachse 340 kg, Gewichtsverteilung 61,8:38,2), zulässi ges Gesamtgewicht ...Source:
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