Octane / Nr. 19 / 2015 - Seite 109
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... keine Überrollbügel, keine Anschnallgurte«. Es gab allerdings immer wieder Fahrer, die offen für strengere Sicherheitsvorschriften demonstriert haben. Legendär ist der »Bummelstreik« während des Le Mans Starts von 1969 von Jacky Ickx. Anstatt wie alle Fahrer über die Straße zu seinem Auto zu rennen, ging Ickx im Schritttempo zu seinem Ford GT 40, schnallte sich an, verlor somit wertvolle Sekunden und startete weit abgeschlagen hinter dem Gesamtfeld. Gewonnen hat er trotzdem. Boxengasse T13. Nürburgring Nordschleife. 40 Grad – im Schatten. Richard Attwood, Porsche Werksfahrer, Le Mans Sieger, Formel-1-Pilot, Mitstreiter in Steve Mc Queens Kultfilm Le Mans streckt mir seine Sonnencreme entgegen: »You better use this«, sagt er, »schließlich bleiben wir wahrscheinlich ein Weilchen«. Vier Stunden Marathon auf der Nordschleife liegen vor uns. Im Rahmen des diesjährigen Oldtimer Grand Prix teilen wir uns zusammen mit Gabriele Spangenberg einen Alfa Romeo GTA Giulia Sprint 1600 aus dem Jahre 1965. Drei Fahrer, vier Stunden. Das sollte gut zu machen sein – wenn da nicht diese Affenhitze wäre. Der GTA ist zwar relativ luftig, im Gegensatz zu den Cobras und Ford GT 40. Dennoch wird die Angelegenheit unweigerlich zur Hitzeschlacht werden. Hitzeschlachten sind für Richard ein Déjavu. In den 1960er-Jahren gewann er mehrmals die neun Stunden von Kyalami ...Source:
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