Motorwelt Nr. 1 vom 14. Januar 1936 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Motors liegen. Um die Wirtschaftlichkeit zu erhöben und gleichzeitig die Bedienung zu vereinfachen, werden die Anlaßbclfvorricktungen der Vergaser und die Gemischvorwärmung durch Thermostaten automatisch betätigt. Neben einer weiteren Entwicklung der Kolben hat man allgemein die Wassermäntel der Zylinder bis auf den Grund der Kolbcnlaufbahn verlängert, wodurch die Erwärmung des Schmieröles verringert wird. Weitere Mittel U>r Erhöhung der Wirtschaftlichkeit durch Herabsetzung der Umdrehungszahl der Motoren sind die teils serienmäßig eingebauten, teils gegen Aufpreis auch zum nachträglichen Einbau vorgesehenen zwei Organe, der „ovkl'ärive", auch Neiscgang (also unser Schnellgang) genannt, und die Hinterachse mit zwei Übersetzungen, die auch beim Lastwagen angewandt wird. Zunächst der „«vsr- ärivo", der eine hinter dem Getriebe befindliche Zwisckenübersetzung der Kardanwelle ist. Durch einen Zentrifugalrcgulator wird die Umschaltung des Übersetzungsverhältnisses bei Erreichung einer bestimmten Wagcngeschwindigkcit, meist etwa 65 km Std., beim Gaswcgnebmen automatisch ausgeführt, ebenso die Rückschaltung bei einer Tempovermindcrung. Außerdem ist der „over- älive" gänzlich außer Tätigkeit zu setzen. Die Hinterachse mit zwei Übersetzungen ist mit Saugluftschaltung versehen. Hier ist eine Vorwählung vorgesehen, und das Schalten erfolgt ...Source:
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