AR-Zeitung Nr. 17 / 1968 vom 04.Apr.1968 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von Sebring Blitzstart von Siffert — Eine grosse Spezialität Joseph Sifferts ist der Le-Mans-Start. Wieselflink stürzt er sich ins Cockpit, um dann vor den andern Konkurrenten wegzuschiessen. Dies beweisen diese beiden Startaufnahmen. Der Schweizer startete ganz vorne, weil er die Trainingsbestzeit gefahren war. Während des Sprints zu Fuss war Siffert noch nicht Spitzenmann, doch (Bild rechts) sein Porsche schoss dann mit grossem Vorsprung vom Startplatz. Zurück liess Siffert zwei Beschleunigungsspuren. (Alle Photos Bernard Cahier) Auf der Zielgeraden — Auf der breiten Pistenpartie vor den Boxen schiessen der Porsche von Capriles/Gunn, der Ford GT40 von Hawkins/ Howmet-Turbinenwagen (oben) — Abermals vermochte der von Thompson/Lowther gesteuerte Hobbs, der Porsche 907 von Elford/Neerpasch und der Ford von Ickx/Redman vorbei. Einmal mehr vermochten sich die schnellen Ford GT4Q Howmet-Turbinenwagen das Rennen nicht zu Ende zu fahren. nicht zu klassieren. Paul Hawkins lag in aussichtsreicher Position, als er von der holländischen Fahrerin Liane Engemann behindert wurde Alpine V8 3000 (unten) — Alpine setzte den Dreiliter mit Renault-Gordini-V8-Motor ein. Am und von der Bahn geriet. Steuer wechselten sich Mauro Bianchi (links) und Henri Grandsire ab. Corvette wurde GT-Sieger — David Morgan und Hap Sharp brachten den Chevrolet Corvette auf den sechsten Gesamtrang des ...Source:
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