auto motor und sport / Nr. 20 / 2013 - Seite 60
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... für ein unpraktisches, aber schönes Auto viel zu bezahlen. Ästhetik vor Nutzwert. Der formvollendete Auftritt war und ist die Stärke der Zweitürer: Egal, welcher tech nischen Basis sie entspringen - sie wirken immer elitär. Und ihr Äußeres übermittelt eine gewisse Lust am Fahren selbst, welche die automobile Fortbewegung weit über ih ren reinen Transportzweck erhöht. So gehört es zu den besonderen Genüs sen, sich an einem sonnigen Nachmittag unterm blauen Himmel über die Landstraße treiben zu lassen und ihre Schwünge mit satten Lenkausschlägen nachzuahmen. Er staunliche Feststellung dabei: Noch nie hat sich ein Mercedes im positiven Sinne so sehr nach BMW angefühlt. Das E 250 Coupe strömt dem 428i hinterher, lässt auch in kniffligen Passagen nicht abreißen und vermm mehr Ellbogenfreiheit bietet der Fond des BMW im Ver gleich zum Mercedes. Auch der längere Radstand bringt Platz ams-Messwerte auf Seite 62 mittelt eine erfreulich hohe Lenkpräzision - gekoppelt an eine unbeirrbar leichte Fahr barkeit. Da muss der Vierer am Kurvenausgang schon übermotiviert mit der Hinterachse zucken, um zumindest einige Meter gutzu machen. Sein quasi mitlenkendes Heck ist für Sportfahrer ein Traum, denn es lässt sich mit Lastwechseln gezielt zum Verkleinern des Kurvenradius einsetzen, weil ESP schon einen wahrnehmbaren Schräglaufwinkel zulässt. Unbedarfte könnte ...Source:
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