BMW 700 RS - technische Daten (1961)
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... CucJu PM um " Technische Daten des BMW 700 RS BMW Zweizylinder-Boxermotor, Viertakt, vor der Hinterachse liegend Gehläseluft für Zylinder und Ölkühler 78 mm 73 mm 697 cm- 9.8:1 über 70 PS hei 8000 Ij/rain üher Königswelle mit Kegelradantrieb zu den Einlaßnockenwellen, Auslaßnockenwelle von der Binlaßnockenwelle durch Kette getrieben, üher Schlepphebel auf nie Ventile wirkend, Ölsumpf-DruckumlaufSchmierung, Ölkühler mechanisch angetriebene I.Iembranpumpe, Kraft stoffbehälter im Bug des Fahrzeuges Vergaser 2 Dell'Orto Rennvergaser Zündung Batterie-Doppelzündung Für den Motor wurde das serienmäßige Motorgehäuse verwendet. Das gleiche gilt für Clpumpe, Ölkühler, Lüfterrad und Kraftstoffpumpe. Auch die Kurbelweile ist ein Serienteil, jedoch wurde sie selbstverstä.ndlich besonders hearheitet. Motor Motorkühlung Bohrung Huh Hubräum Verdichtungsverhältnis heistung Venti1Steuerung Schmiersys t em Krafts t o ffanläge Kupplung Getriebe Hinterachsantrieb EinScheiben-Trockenkupplung mit Torsionsschwingungsdämpfer hinter der Hinterachse mit 4 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang, Getriebeübersetzungen je nach Strecke spiralverzahnte Kegelräder, Übersetzung je nach Strecke Getriebe und Hinterachsgehäuse entsprechen der Serienausführung. Wegen der beibehaltenen Drehrichtung des Motors wurde das heim BMW 700 RS hinter der Hinterachse ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 700 RS (1961) |
| Brand dossiers | BMW |
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