auto motor und sport / Nr. 18 / 1994 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Ladefläche, beim Golf sogar noch immer in Ge stalt des schmalen Notrads. •o sen zum Festzurren des La deguts findet man außer bei Ci troen und Nissan auch im Heck des Opel, der zudem als einziger mit einer einfachen Niveauregu lierung an der Hinterachse auf warten kann. Für220 Mark Auf preis bietet sie immerhin die Möglichkeit, das beladene Heck an jederTankstelle hochzupum pen. Nicht einmal als Extra gibt es beim Ford eine Gepäckraum abdeckung, die bei VW 513 Mark kostet und ansonsten se rienmäßig ist. Zu den wichtigsten Merk malen von Kombis gehört auch eine angemessene Zuladung. In diesem Punkt ist der Nissan mit 498 Kilogramm besonders groß zügig, derschwere VW markiert mit 413 Kilogramm die untere Grenze. Genau umgekehrt ver hält es sich aber mit dem Sitz komfort im Fond. Die Sitzflä- Nissan Sunny Traveller Die indirekte Lenkung und die starke Karosserieneigung machen den Nissan unhandlich, doch die Fahr sicherheit leidet darunter kaum. Der Komfort ist mäßig Toyota Corolla Combi Besonders mit Beladung schaukelt sich der Toyota auf, bricht früh aus und überfordert den ungeübten Fahrer Opel Astra Caravan Der größte Laderaum im Vergleich ist auch gut beladund nutzbar, weil er dank asymmetrisch geteilter Sitzfläche und Sitzlehne viele Variationen zuläßt Toyota Corolla Combi Große Federbeindome und ein schräges Heck schränken den ...Source:
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