Auto exklusiv Nr. 6 / 1988 Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... — weitab jenes Industriegebietes, aus d e m d i e m e i s t e n A u t o m o b i l w e r k e h e r vorgingen. Dort konstruierte Isambard Kingdom Brunei die «Great Western», das erste Dampfschiff für den regulären A t l a n t i k v e r k e h r. D i e s e s u n d v i e l e a n d e re Schiffe entstanden in den Avon Docks, und eigentlich war es ganz na t ü r l i c h , d a s s d i e d o r t v e r s a m m e l t e n e r fahrenen Ingenieure sich mit dem Auto mobil befassten, als der Motorwagen ak tuell wurde. Sidney Straker zählte allerdings nicht zu i h n e n . E r b e t r i e b i n L o n d o n z u e r s t d e n Bau von Ölmotoren und wandte sich da n a c h a l s t e c h n i s c h e r B e r a t e r d e r L o n don Steam Omnibus Company der Per fektionierung von Dampfmaschinen zu. Die Verbindung mit den Schiffbauern v o n B r i s t o l k a m 1 9 0 6 z u s t a n d e , a l s e r sich zusammen mit L. R. L. Squire die L i z e n z z u m N a c h b a u d e s C o r n i l l e a u - S t e - B e u v e - A u t o m o b i l s s i c h e r t e . Die .Anlagen zum Bau der Fahrzeuge stellte Brazil Holborrow, die sich mit der Fertigung von Ölmotoren für Schiffe ei nen Namen gemacht hatte. Die Firma ä n d e r t e i h r e n N a m e n i n B r a z i l , S t r a ker & Co, doch die Automobile führten den Namen Straker-Squire. 1914 bestand d a s U n t e r n e h m e n a u s z w e i W e r k e n : d e m E i s e ...Source:
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