auto motor und sport / Nr. 11 / 2000 - Seite 232
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit Wettbewerbern wie Continen tal und Pirelli. Sind bei Reifen noch irgend welche bahnbrechende neue Technologien zu erwarten? Michelin: Wir wollen zum Bei spiel die Laufzeiten der Rei fen verbessern. Auch an der Geräuschentwicklung wird ge arbeitet. Da ist noch Raum für manche überraschende Ent wicklung. Gleiches gilt auch für das Leistungsprofil des Hochleistungsreifens ganz all gemein. Continental macht sich dafür stark, aus der Bremsleistung des Reifens noch Potenzial herauszuholen. Und Sie? 230 mm 11/2000 IM PROFIL SONT CfUfS i i yy Die Einkaufs summe der ge samten Branche beläuft sich auf rund 50 Milliarden Dollar pro Jahr. Auch wir erhoffen durch E-Commerce Einsparungen ii Edouard Michelin Michelin: Was die Brems ergebnisse unserer Reifen an geht, so haben uns gerade einige Tests in Deutschland gezeigt, dass wir noch nicht da sind, wo wir gerne wären. Aber wir arbeiten sehr inten siv daran, auch in Deutsch land in jeder Beziehung die absoluten Top-Produkte an bieten zu können. Müssen Reifen denn immer schwarz sein? Michelin: Der Kunde trifft die Wahl. Aber gut, sie müssen nicht immer und auch nicht immer vollständig schwarz sein. Wir hatten gerade die Homologation eines Reifens mit farbiger Lauffläche für ein neues, sehr attraktives Auto mobil, den ein Hersteller bei uns in Auftrag gegeben hat. Ein amerikanischer? ...Source:
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