AR-Zeitung Nr. 50 / 1996 vom 5. Dezember 1996 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Zählt im Leben der Automobilindustrie nur noch die Anzahl der je Arbeiter hervorgebrachten Wägen? Sind es nur noch wirtschaftliche Vergleichszahlen, die als Wertbarometer dienen? Der Leser bezog sich auf die in «AR»45/96 veröffentlichte Statistik, wonach das neue Opel-Werkim ostdeutschen Eisenach in Europa am rationellsten arbeitet, wenn auch die ach so erstrebenswerten japanischen Massstäbe bei weitem noch nicht erreicht sind. Seit Josä Ignazio Löpez inder Autoindustrie Einzug gehalten hat - zuerst bei GM/Opel, dann bei VW - scheint die Autowelt in der Tat nurnoch nach maximaler Konkurrenzfähigkeit und höchsten Gewinnraten zu trachten. Doch der Wirtschaftskampf äussert sich nicht nurin der internationalen Automobilindustrie, sondern inebenso prosaischen Bereichen wie der Schweizer Bierbranche: Bern, Freiburg undZürich verlieren ihre Bierbrauereien, und erst eineselbst von Nichtbiertrinkern mitgetragene Protestwellehat klargemacht, dass damit ein Teil lokaler Identität verlorengeht. Und darin liegt sogar eineParallele zur Schweizer Automobilvergangenheit: Einstgab es die helvetischen Martini, Pic-Pic und Turicum, Namen, an die sich heute nur noch Kenner erinnern. Wieviel reicher wäre doch unser Lokalkolorit, wenn Zürichnoch sein Turicum-Kleinwagenwerk hätte und wenn inGenf noch die Dufaux-Boliden gebaut würden! Gewiss,dies sind ...Source:
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