AR-Zeitung Nr. 34 / 2008 vom 20. August 2008 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Betrieb mit unbegrenzt verfügbaren Treibstoffen. Nachstehend einige Überlegungen zur Frage, welche Bauweisen das Potenzial haben, sich zum «Auto für übermorgen» durchzusetzen. Im weltweiten Fahrzeugparksowie der aktuellen Produktion dominieren bis anhin Benzinund Dieselmotoren; in den letzten Jahren hat der Anteil des Dieselmotors auch bei den Personenwagen stark zugenommen, weil der Dieselmotor wesentiich tiefere Verbrauchswerte erreicht. Deutliche Fortschritte wurden bei den Benzinmotoren erzielt durch Entdrosselungsmassnahmen, Direkteinspritzungen und Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses Alternativtreibstoffe Zu den schon seit längerer Zeitbenutzten Alternativtreibstoffen gehören: Flüssiggas: Dieses fällt beider Rohölraffination als Nebenprodukt an und besteht aus den Kohlenwasserstoffgasen Butan C 4 H 10 und Propan C 3 H„. Im Vergleich zu Benzin könnendie C0 2 -Emissionen um etwa 10 % reduziert werden Erdgas: Dieses besteht zu 80 bis 99 % aus Methan (CHJ. Weilder Gewichtsanteil Kohlenstoff vergleichsweise klein ist, kann der C0 2 -Ausstoss bis zu 25 1/2tiefer sein als bei Benzin. Virtuelle Brennstoff- Kohle Kraftwerke zellen ——- „ Erdöl " lte I n Kraftstoffe 30 ALTERNATIVE ANTRIEBE m Interview in AR 25 prophezeite GM-Vice-Chairman Bob Lutz, dass die Zukunft den Elektroautos gehört und dass als Folge davon der Bau ...Source:
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