auto motor und sport / Nr. 6 / 1976 - Seite 96
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Taunus 2.0 S / 2.0 GL C'x.-'k 368«fgsw* mmr4&LW À&SSÎflLmJPe VÜ9 Der Vierzylinder-Reihenmotor (links) entwickelt 98 PS, der kultivierte V6 leistet acht PS weniger übertrifft der V6 sein Vierzylinder-Pen dant bei weitem, und trotz seines ho hen Alters muß er in dieser Disziplin einen Vergleich mit moderneren Sechs zylindern nicht scheuen. Weniger gut schneidet das gewichtige Grauguß-Stück ab, wenn es um die ab soluten Fahrleistungen geht. Sowohl in der Höchstgeschwindigkeit als auch in der Beschleunigung und Beschleu nigungselastizität rangierte der 2.0 GL mit V6-Motor hinter dem auch nominell stärkeren 2.0 S mit Vierzylinder-Motor (siehe auch „Fahrleistungen“). Der Preis, der für die größere Lebendigkeit zu bezahlen ist, betrifft den Komfort- Sektor: Oberhalb von 4500/min wird der Vierzylinder auffällig laut, und an Vibrationen hat er in allen Drehzahl bereichen eindeutig mehr zu bieten als der V6. Für Taunus-Käufer, denen es auf die letzten Höchstgeschwindigkeits-Kilo meter nicht so sehr ankommt, kann deshalb eine klare Empfehlung für den Sechszylinder ausgesprochen werden. Zumal sie Unterstützung bekommt aus dem Bereich der Wirtschaftlichkeit und dem der Geräuschkultur. Wie auch aus den Tabellen hervorgeht, war der Meßwerte FAHRLEISTUNGEN Ford Taunus 2.0 S Ford Taunus 2.0 GL Beschleunigung in s (auf effektive ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...