Triumph GT 6 - Prospekt (1969) - Seiten 4 und 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... KM/H UND SICHERHEIT Die neukonzipierte, unabhängige Radaufhängung mit Querlen kern hinten verleiht dem Wagen eine ausgezeichnete, der Motorleistung angepasste Strassenlage. Die gut abgestimmte Federung ermöglicht schnelle Fahrt auf Strassen mit welliger Oberfläche und durch Kurven, ohne dass der Wagen ins Rollen oder Schaukeln gerät. Die Scheibenbremsen mit 246 mm Durchm. sind höchstwirksam. Sie sind schwundfrei, selbstnachstellend und von Spritzwasser nicht beeinträchtigt. Die kühne Form des Wagens wird nun durch die zusätzlichen Stosstangenhörner vorn unterstrichen. Jeder Zentimeter ist sportlich, jeder Zentimeter steht für Zuver lässigkeit. Schönheit umhüllt die meisterhafte Technik von Leyland, die Grundlage der Sicherheit. Unter der schönen Haut der Karosserie ruht Stärke. Der Rahmen hat einen Doppelprofilgrat mit Seitenträgern. Alle Räder sind unabhängig voneinander aufgehängt. Die Vorderräder sind mit Scheibenbremsen ausgestattet, die Hinter räder mit Trommelbremsen. Die Höchstbremswirkung beträgt 1,0 G und entspricht einer Bremsstrecke von 10 m bei 48 km/h. Die Windschutzscheibe ist aus Sicherheitsglas. Das Lenkrad gibt bei starkem Aufprall nach, die Motorhaube mit Scharnieren vorne kann während der Fahrt nicht auffliegen. Noch einige Sicherheitsmerkmale: Sicherheitsschlösser an beiden Türen. Umrahmung des Armaturenbrettes und Haltegriff ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Triumph GT 6 (1969) Triumph GT 6 Mk II (1969) |
| Brand dossiers | Triumph |
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