AR-Zeitung Nr. 2 / 1910 vom 29.Jan.1910 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ausserordentlich konserviert wird. Auch die Querrippen an den Radreifen zur Vergrösserung der Adhäsion dürften auf der Strasse weniger schädlich sein, als der Regierungsrat glaubt, denn auch hier handelt es sich nur um unbedeutende Erhöhungen, Gleitschutzvorrichtungen, die tiefer eingreifen, sind gesetzlich verboten. So sehen wir, dass die auf Pneumatiks laufenden Wagen die Strasse sozusagen gar nicht in Anspruch nehmen, die Automobil-Lastwagen jedenfalls weniger als die gewöhnlichen Lastfuhrwerke, indem bei ihnen die Zugtiere in Wegfall gelangen, deren eisenbeschlagene Hufe in die Strassenoberfläche um so tiefer eingreifen, je grösser die fortzubewegende Last ist. Der Bericht des Regierungsrates gibt sodann eine Statistik über den Kiesverbrauch auf der 13,17 km langen Forchstrasse von Zürich bis Esslingen, auf welcher seit 1905 täglich drei Automobilomnibusfahrten in jeder Richtung ausgeführt werden. Der Kiesverbrauch auf dieser Strassenstrecke betrug im Jahr 1901 1025 nr oder pro km 78 m3 » 1902 816 » » » » 62 » » 1903 741 » » » » 56 » » 1904 794 » » » » 60 » Zusammen 1901/4 3376 m3 oder pro km 256 m3 somit pro Jahr durchschnittlich 844 m3 oder pro km 64 m3 im Jahr 1905 815 » » » » 62 » » 1906 1155 » » » » 88 » » 1907 904 » » » » 69 » » 1908 1239 » » » » 94 » Zusammen 1905/08 4113 m3 oder pro km 313 m3 somit pro Jahr durchschnittlich 1028 m3 oder pro km 78 ...Source:
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