SwissClassics Revue Nr. 8/4 2005 - Seite 63
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bei der Arbeit. So oder so ähnlich entstanden über 100 Prototypen und Einzelstücke aus den Händen eines Carrozziere, der in der Zeit des italienischen Wirt schaftswunders als Teil der Scuola Ital iana Carrosseriegeschichte schrieb. Pietro Frua zählte in den 60er-Jahren zu den bedeutendsten Carrosserie designern neben Bertone, Michelotti, Pininfarina, Vignale und Zagato. Am be kanntesten sind seine in Serie gefertig ten Kreationen für Renault (Floride), Glas (GT, V8) und Maserati (Mistral, Quattroporte). Daneben waren es aber gerade die in grosser Zahl als Musterwa gen oder auf Kundenwunsch gefertigten Einzelstücke, denen die Leidenschaft www.swissclassics.com KADETT A ITALSUISSE SPIDER I REPORTAGE des Einzelgängers galt. Heute, wo Autos in mehrjähriger Entwicklungszeit in grossen Teams entstehen, ist es kaum noch vorstellbar, dass ein einziger Mann in wenigen Wochen ein Auto entwer fen, bauen und auf eigener Achse über die Alpen zum Internationalen Auto mobilsalon fahren konnte. Für seine Arbeit nutzte Frua als Ausgangsbasis die Serienfahrzeuge nahezu aller gros sen Hersteller seiner Zeit. Kadett A Italsuisse Spider Pietro Frua wurde am 2. Mai 1913 als vierter und letzter Sohn der Schneide rin Angela und des Fiat-Arbeiters Ca rio Frua in der Autostadt Turin geboren. Nach der Volksschule lernte Pietro in der Fiateigenen Berufsfachschule ...Source:
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