auto motor und sport / Nr. 5 / 2010 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... unterscheidet sich der Ion kaum vom Mitsubishi i-MiEV M3 PEUGEOT I0I\I UND 3008 DIESEL-HYBRID r» ; vftw* ^ vL*iK-sfr-* jjlii Siiüf ? yHpAi i/ I f v« V mW,m Der Elektro-Kleinwagen ermöglicht in der Stadt flottes Vorankommen Neben Geschwindigkeit zeigt das Display die verbliebene Akku-Leistung an W arum Peugeot ausgerechnet in Berlin sein neues Elektro auto vorstellt? Sicher nicht, weil es in der Bundeshauptstadt so viele Steckdosen gibt. Rund um die Präsenta tion schlichen neben Journalisten zahl reiche Politiker und Lobbyisten von Stromkonzemen um den Peugeot Ion. Dabei ist der wiederaufladbare Fran zose keineswegs ein Wunderwerk der Technik. Das Auto entspricht technisch und optisch weitgehend dem Mit subishi i-MiEV und läuft zusammen mit seinem in Japan bereits erhältlichen Zwilling vom Band. Die wichtigsten Änderungen: Der Ion wird serienmäßig mit dem elektronischen Stabilitätspro gramm ESP ausgerüstet. Zudem waren die Franzosen mit der Materialanmutung im Cockpit nicht einverstanden, so dass der Ion im Innenraum anders daherkommt. Doch soweit ist es noch nicht. Für die erste Ausfahrt steht lediglich ein rechtsgelenkter Prototyp zur Verfügung, was der Faszination Elektroauto aller dings keinen Abbruch tut. Mit vollge ladenem Lithium-Ionen-Akku geht es mit dem 47 kW starken E-Zwerg auf die Straßen Berlins. Flink wuselt der Ion rund ...Source:
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