AR-Zeitung Nr. 31 / 1990 vom 26.Jul.1990 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 17/1990) hat teilweise viel Verwirrung ausgelöst. So nicht — Am vergangenen Turiner Salon überraschte ItalDesign mit dem «Bugatti ID 90», einem Formvorschlag, der auf den Dimensionen des kommenden Bugatti-Coupes basiert. Die Räder erinnern an den berühmten Bugatti Royale. Wir haben in «AR» 18/1990 darüber berichtet. Bisher hat sich Bugatti nicht von diesem Entwurf distanziert, wie er im vergangenen Jahr («AR» 16/1989) publiziert worden war. Charakteristische Merkmale: kleines, stilisiertes Hufeisen an der Front, verschalte Hinterräder, aufklappbare Luftbremse. Doch vielleicht wird alles ganz anders; der definitiv beauftragte Designer Marcello Gandini ist bekanntlich stets für Überraschungen gut. ## Wichtig ist, SS dass das Fahrverhalten zum gebotenen Tempe- Ai rament passt. S^^ Vorteil: Die Auspuffanlage kann symmetrisch geführt werden, der Wärmehaushalt lässt sich besser in den Griff bekommen, und auch die für den Unterhalt ausschlaggebende Zugänglichkeit ist besser als bei einem Quer-Triebsatz. Schliesslich erlaubt die gewählte Konstruktion auch einen platzsparenden Abtrieb zu den Vorderrädern. Die beiden Benzintanks mit einem Fassungsvermögen von 120 Litern sind ebenfalls möglichst nahe beim Massenzentrum plaziert. Unter anderem hat dies den Vorteil, dass sich die Achslastverteilung kaum verändert, wenn sich die Tanks leeren. Um die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Bugatti AR (1990) |
| Brand dossiers | Bugatti |
| Location / event | |
| People | Paolo Stanzani |
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