AR-Zeitung Nr. 51 / 2002 vom 19. Dezember 2002 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von fossilen Energieträgern bestehen bleibt. Nicht nur bei GM ist man sich der Tatsache bewusst, dass das Infrastrukturproblem nicht einfach auf die Energielieferanten abgeschobenwerden kann. Schliesslich sei niemandem geholfen, wenn manzwar das Nullemissionenauto entwickelt, aber der Treibstoff dazu nicht existiert Tatsache ist: Wasserstoff wird heute hauptsächlich aus Erdgas hergestellt und ist das Industriegas mit der grössten Wachstumsrate. Jährlich wird Wasserstoff mit einem Energieäquivalent von 140 Mio Tonnen Erdöl hergestelltdamit könnten weltweit rund 15 1/2 aller Fahrzeuge mit Treibstoff versorgt werden. Auch gibt es bereits Ansätzeeiner flächendeckenden Versorgung. Der Industriegashersteller TECHNIK Skateboard, Wasserstoff, Bywire: G Fossile Brennstoffe sind endlich, der Drang nach individueller Mobilität bleibt. Die einstimmige Meinung der Industrie ist bekannt: Wasserstoff heisst die Lösung. GM blickt mit dem fahrbaren «Hywire» in diese noch ungewisse Zukunft. Christian Tschachtli ALLES SCHON DA Es gibt keinen Hersteller, der sich nicht schon längst mit dem Thema beschäftigt. Wie fahren wir Auto in zwanzig Jahren, wie in fünfzig Jahren? Vergleicht mandie weltweite Zunahme von Fahrzeugen und die prognostizierte Verfügbarkeit von Erdöl, scheint etwas nicht aufzugehen. Vernichtende Ölreserve-Prognosen interessieren den Verbraucher hingegen ...Source:
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