AR-Zeitung Nr. 4 / 1984 vom 27.Jan.1984 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... immer noch zahlreiche Automobilisten die Urner Passstrassen (auch Gotthard!). Aus diesem Grunde und auch aus beschäftigungspolitischen Überlegungen will die Urner Baudirektion die beiden erwähnten Passstrassen ausbauen. Von den fast 20 km Klausenstrasse (Verbindung Kt. Un/Kt. Glarus) müssen rund 16 km ausgebaut werden, doch soll nicht zuletzt aus Gründen des Umweltschutzes keine «Rennstrecke» entstehen. Die Klausenstrasse soll bis Bürglen auf 7 m, bis Unterschä- chen auf 6,5 m und bis zum Urnerboden auf 6 m Breite ausgebaut werden, damit inskünftig auch mehr als 2,3 m breite Cars mühelos den Pass befahren können. Die Zufahrt zum Urnerboden kann deshalb nicht wintersicher gemacht werden, weil auf Urner Seite zu viele kostspielige Lawinenschutzgalerien erstellt werden müssten. Später wird auch der 1866 in Betrieb genommene Furkapass ausgebaut werden, wobei die bisherige Linienführung voraussichtlich beibehalten werden soll. Probleme ergeben sich sehr wahrscheinlich bei den zahlreichen Rutschstellen und Strassensenkungen, weil eine stabile Felsunterlage weitgehend fehlt. Wie in der «AR» angekündigt, hatte sich der Grosse Rat des Kantons Bern für eine massive Erhöhung der Autosteuern entschieden. Danach haben nun die Berner Autofahrer im Minimum 16 1/2 höhere Steuern zu entrichten. Die Bernische Strassenverkehrsliga, die hierauf mit einer ...Source:
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