Powerslide Nr. 7 / 1965 Seite 30
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... e r ■# I I I f ä h r t ist mitnichten M a n l ä c h e l t e n o c h , a l s R o h S l o t e - m a k e r a m F o r m e l - 3 - R e n n e n v o n Z o l d e r d e n D A F - g e t r i e b e n e n a l t e n A l e x i s d e r Ö f f e n t l i c h k e i t v o r f ü h r t e . D a s L ä c h e l n i s t n u n i n M o n t e C a r l o jenen internationalen Formel-3- Klassefahrern (49 an der Zahl) v e r g a n g e n , d i e d e n S l o t e m a k e r s c h e n D A F - A l e x i s n u r v o n h i n t e n s a h e n . M i t d e r s t u f e n l o s e n V a r i o m a t i c - Kraftübertragung dürfte sich in n ä c h s t e r Z u k u n f t a n d e n k l e i n e n Rennwagen anwenden lassen, was J i m H a l l m i t d e m C h a p a r r a l b e i d e n schweren Brocken erfolgreich praktiziert hat. Von Gaspare De Bono 1 S c h n i t t b i l d d e s A l e x i s - Va r i o m a t i c . 2 Riemen-Kraftübertragung von hinten. Um Be schädigungen durch auffahrende Konkurrenten zu vermeiden, brachte man einen Schutzbügel an. 3 Linker Fuß ist arbeitslos. Rob Slotemakers Kupp lungsfuß ruht auf einer bequemen Abstellplatte und übt keine Funktion aus. 4 Rob Slotemaker- Schieuderkönig und Pilot des A l e x i s - V a r i o m a t i c . D e r h o l l ä n d i s c h e R e n n f a h r e r nahm an den langen Versuchen teil und wird vor aussichtlich auch den neuen Brabham-DAF ienken. 30 ...Source:
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