auto motor und sport / Nr. 8 / 1990 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Toyota Carina II 1.6 GLi Mager ist möglich Magergemisch-Motor und geregelter Katalysator - das vertrug sich bis vor kurzem nicht. Jetzt zeigt Toyota, ganz gemäß dem Nichtsistunmöglich-Firmenslogan, daß ein solches Triebwerk die strengen US-Abgasnormen erfüllen und den noch gut laufen kann. Wer hätte das gedacht:Ein rundes Jahrhundert nach der Erfindung des Auto mobils läßt sich ausgerechnet mit seinen Abgasen der größte Wirbel machen. Wer ist am saubersten, lautet die nicht nur umweltfreundliche, sondern durchaus PR-fähige Maxime, nicht mehr allein wer ist am schnellsten oder hat die mei sten Ventile. Toyotas Mittelklassemodell Carina II, bereits 1988 mit ei nem sogenannten Magerkonzept-Triebwerk präsentiert, hat zeitgemäß vier Ventile, doch die stehen - ganz unter dem Eindruck der sauberer gewor denen Emissionen - nicht mehr im Mittelpunkt der Betrach tung. Auch die fast 100 PS, die der kurzhubige 1,6 Liter-Vier- 32 Test & Technik Fotos: II .D . Seufc rt ...Source:
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