AR-Zeitung Nr. 22 / 1952 vom 14.Mai.1952 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Hauptmerkmale wären: Zweitürige Limousine mit Schiebedach — Vier Sitze — Selbsttragende Karosserie — Türen mit Schiebefenstern — Vollschwingachser — Radstand 200 cm (wie Fiat 500 C) — Luftgekühlter Zweizylindermotor im Heck — 400 cm', Drehzahl 4500 U/min, Leistung 10 PS — Höchstgeschwindigkeit 70 km/h, Gewicht 450 kg, Verbrauch 4,5 Liter auf 100 km. Effektiv gibt es derzeit in Italien als einzigen sogenannten «Volkswagen« den Fiat 500, der diesen Namen eigentlich nicht verdient, weil er zu schön, zu luxuriös und vor allem zu teuer ist. Damit kommen wir auf ein wesentliches Hindernis für die Schaffung eines billigen italienischen Nutzfahrzeugs, das auf breiten Absatz rechnen will. Das italienische Käuferpublikum ist nämlich sehr anspruchsvoll. Wenn der «Topolino» und sein Abkömmling, die «Giardinetta Belvedere», kleine, aber für den Italiener nicht gerade billige Schmuckstücke sind, so liegt das in erster Linie an den hochgeschraubten Forderungen der in Frage kommenden Käuferschichten. Die Fachpresse erhebt beschwörend ihre Stimme und erklärt kategorisch: «Die Italiener müssen Fiat-Belegschatt haben Pläne und Angaben über einen der verschiedenen Volkswagen-Prototypen veröffentlicht, die nach Mitteilungen der Direktion von Fiat ihr selbst seit geraumer Zeit unter dem Siegel tiefster Verschwiegenheit vorbereitet und entwickelt wird. Alle technischen Daten ...Source:
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