Der Motorfahrer Nr. 7 vom 16. Februar 1922 - Seite 78
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Nachbrennen wie bei diesen auftritt. Das Drei moment ist weiteren Grenzen veränderlich und sind größei Überlastungen zulässig, so daß besonders für Lastwagen, Pflügt Trecker usw. bedeutende Vorteile vorhanden sind. Die Schweröl-Einspritz-Maschine arbeitet auch bei geringe Belastungen sehr sparsam, während beim Außenvergasermotr der Brennstoffverbrauch für die Pferdekraft und Stunde wäclu weil der Spritz vergas er nur bei einer Belastung wirtschaftlich arbeitet. Die Motoren sind sehr einfach im Aufbau und in der B( dienung, jedenfalls einfacher als Explosionsmotoren. Teile, welclt einer raschen Abnutzung unterworfen sind, sind ganz vermiedet Das Anlassen kann auf elektrischem Wege, durch Druckga» oder Druckluft erfolgen. Auch kann in die Mulde Benzin eingt spritzt werden und der Motor bei verminderter Kompressios von Hand angeworfen werden, wobei das Benzinlüftgemisch i dem Hilfszylinder auf Selbstzündung verdichtet wird. Den Schweröl-Einspritz-Kraftfahrzeug-Motoren wird vie leicht die 'nächste Zukunft gehören! Eine Abbildung eines neuen . englischen Motorläufermodells bringen wir beistehend. Bei diesem Modell ist der vom Motorrade herkommende konstruktive Bildungsgang noch deutlich zu erkennen. Dieser „Quadrant"-Motorläufer hat einen 2 PS-Motor mit außen liegendem Schwungrad, der unter Zwischenschaltung einer Kuppelung und zweigängigem ...Source:
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