auto motor und sport / Nr. 8 / 1990 - Seite 303
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... HAUPTVERWALTUNG: DEUTSCHE PEN INDUSfRIEßTRAßSE S9-43 12000 ' Indy-Porsche vorgestellt Porsche hat zwei Wochen vor Saisonstart am 8. April in Phoenix das neue Indy-Auto präsentiert. Die Fertigstel lung hatte sich verzögert, weil das CART-Reglement den Einsatz reiner Kohlefaser- Chassis in letzter Minute verboten hatte. Das extrem Formel 3000 Bartels mischt mit Michael Bartels war bei For mel 3000-Tests in Le Mans und Jerez mit der jeweils viertschnellsten Zeit der er folgreichste Neuling. In Je rez führte Marco Apicella (1.29,69) vor Eddie Irvine Formel 3000-Neulinge: Bartels (hinten), Frentzen Neuer Indy-Porsche von March: verbesserte Aerodynamik durch reduzierte Stirnfläche und schmaleres Cockpit schmale, bei March gefer tigte Monocoque besteht nun konventionell wieder aus ei nem Kohlefaser-Aluminium- Verbund. Der Porsche V8- Motor soll 720 PS leisten. Neben Stammpilot Teo Fabi wird 1990 John Andretti für Porsche fahren. und Eric Comas (beide 1.30,52), Bartels fuhr 1.30,82 Minuten. Heinz-Harald Frentzen, der in Le Mans sein Auto bei einem Ausritt zer stört hatte, erreichte in Jerez lediglich eine Rundenzeit von 1.33,30. Probleme hat derzeit das österreichische Marko- Team: Fahrer Karl Wendlin ger ist zu groß für das Lola- Cockpit. Die Techniker ver suchen jetzt, durch Modifika tionen das Problem zu lösen. Pentosin ...Source:
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