Octane / Nr. 43 / 2019 - Seite 880
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... In den Kurven zieht zwar Rudi mit überlegener Technik davon, aber auf den Geraden schließt Manfred stets wieder auf. 9. Runde: Ich traue meinen Augen nicht. Tatsächlich – Manfred hat’s nicht lassen können. Er ist vorbeigezogen. Und versucht, davonzufahren! Dieses Riesenrindvieh, brülle ich. Als Caracciola an meiner Box vorbeirauscht, glaube ich, sekundenlang ein Lächeln auf seinem Gesicht zu erkennen. Oh, ich kenne ihn, den alten Fuchs. Ich weiß genau, was er jetzt denkt: Lass doch das junge Greenhorn seine Reifen zuschanden fahren. Dann ist der Weg zum Sieg frei! Schon will ich resignieren, da kommt Manfred Links im Uhrzeigersinn Neben dem Stromlinien-SSKL wirkt der Bugatti von Bouriat winzig. Weiter zu erkennen sind der Maserati von Dreyfus (40), der SSKL von Stuck (43), der Sunbeam von Campbell (links), der Maserati von Fagioli (41) und die Bugatti von zu Leiningen (37) und Stuber (42); Brauchitsch vor dem Start zum Rennen, dass ihn über Nacht deutschlandweit bekannt machte; der entscheidene Moment: von Brauchitsch überholt Caracciola im Alfa. doch noch zur Vernunft. Es ist die 12. Runde, als er Rudi wieder die Führung überlässt und sich folgsam an das Heck des Alfa hängt. Wenn nun bloß die Reifen halten … In der letzten Runde, der 15., führt immer noch Rudi. Zehn Meter dahinter Manfred. Es geht in die Südkurve, Nun die letzte, endlose ...Source:
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