AR-Zeitung Nr. 53 / 1962 vom 13.Dez.1962 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Saison 1962 eine recht gute Figur gemacht haben, hat für die kommenden Junior-Rennen sowie für die zukünftige Formel 2 bereits ein eigenes Halbschalenchassis aus genietetem Duraluminblech entwickelt. Im November debütierte in Vallelunga ein neuer De- Tomaso-Junior-Rennwagen bei einem nationalen Rennen, und zwar bestand das Chassis des ultraniedrigen und ultraschmalen Monoposto aus einer Kombination von Rohrund Halbschalenbauweise. Die zentrale Partie des Rahmens wird bei diesem De Tomaso aus zusammengeschweissten Blechen, welche zugleich als Kraftstoffbehälter dienen, gebildet. An diese zentrale Blechpartie des Chassis wurde dann die Frontsowie die Heckpartie aus Rohren angeschweisst. Bei dieser Rohrkonstruktion wirkt hinten auch der Motor als tragendes Element. Kürzlich hatten wir im modenesischen Hotel Reale Fini, dem wohl rennsportlichsten Hotel überhaupt, die Gelegenheit, uns mit Alessandro De Tomaso über dessen Zukunftspläne zu unterhalten. Bald einmal rückte der in Modena ansässige argentinische Konstrukteur und ehemalige Rennfahrer mit Zeichnungen über neue Chassiskonstruktionen hervor, welche uns schlechtweg in Staunen versetzten. De Tomaso meinte, sein neuer Junior-Rennwagen sowie der in Monza vorgestellte Formel-1-Rennwagen seien bereits veraltete Projekte, denn von nun an werde er ganz neue Wege auf dem Gebiete der Chassisbautechnik ...Source:
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