AR-Zeitung Nr. 4 / 1922 vom 27.Jan.1922 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... besten Dank für Ihre Einsendung. Wir müssen dieselbe noch etwas zurechtstutzen ; in etwa 14 Tagen können Sie sich dann gedruckt sehen. Frage 2229. Erhöhung der Kompression. Wie Sio aus dem hier abgebildeten Schnitt eines Motors mit seitlich nebeneinanderstehenden Ventilen ersehen, ist dieses Verfahren nicht immer empfehlenswert, obschon es das einfachste darstellt. Wenn Sie die Verschlüsse übei den Ventilen um 4 bis 6 mm tiefer in den Motor hineinragen lassen, so erhalten Sio hier einen sehr ungünstigen Raum, wo sich die Hitzo und die verbrannten Gase unnötig lang auf- Italten werden. Ausserdem wird auch die Geschwindigkeit, mit der das Gas entzündet wird, darunter leiden. Viel sicherer erzielen Sie das gesuchte Resultat, wenn Sie in Ihrem Motor neue Kolben verwenden, bei denen der Kolbenbolzen ein wenig tiefer sitzt als bei Ihren jetzigen Kolben. Nehmen wir an, Sie setzen den Kolbenbolzen um 2—3 mm tiefer, so wird Ihr Kolben um diese Distanz den Kompressionsraum verkleinern. Mehr wie 3 mm würden wir Ihnen hier, nie empfehlen können, da die Gefahr eines Bruches des Kolbens oder des befürchtende Ueberlastungen der Kolben und Pleuelstangen lassen Sie den Motor vorerst mit reichlicher Luftzufuhr arbeiten, wodurch das Gaseemisch natürlich ärmer und dadurch schwächer Wie man die Kompression erhöht, indem man die Ventilverschlüsso tic£er in den Z-ylinder hineinragen ...Source:
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