auto motor und sport / Nr. 9 / 2012 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... können mit Recht von sich behaupten, Milhonen Frau en glücklich gemacht zu haben. Der Peugeot 205 war so einer, der 206 auch. Die kleinen Löwen verkauften sich zusammen über zwölf Millionen Mal - statistisch vor allem an junge und ältere Ladys, die dem Charme der kleinen Flitzer erlagen. Dann muss Peugeot vor lauter Erfolg so übermü tig geworden sein, dass man den 207 nicht nur 20 Zentimeter und 200 Kilogramm zu nehmen ließ, sondern ihm auch ein grim miges, großes Kühlermaul verpasste. Ergeb nis: Die weiblichen Fans flirteten nicht mehr, und die Zahl der Kaufverträge sackte auf 2,3 Millionen. Nun soll der 208 den gewohnten Erfolg zurückbringen - ein Kleinwagen, der wieder klein sein darf (minus sieben Zentimeter zum Vorgänger), der wieder leicht sein darf (minus 100 Kilogramm), der nicht zu viel kostet (ab 11 600 Euro). Und das Wichtigste: einer, der nicht mehr gefräßig in der Park lücke lauert, sondern freundlich lächelt. Der Nachteil dieser Designwende: Selbst Markenfreunde müssen zwei Mal hinschauen, bevor sie den 208 als Peugeot erkennen. Das gilt auch für den Innenraum, der vorbildlich aufgeräumt ist. Das Cockpit macht sich nicht wuchtig breit, die Mittel konsole drückt nicht gegen die Knie, die Armlehne kann nach hinten weggeklappt werden. Kurz: Der 208 nutzt seinen Innen- ÜBERSICHTLICHKEIT ★★★☆☆ So übersichtlich ist der 208 IN DER ...Source:
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