auto motor und sport / Nr. 21 / 1971 - Seite 75
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... BMW versteht. Daß aus gerechnet die weniger renom mierte Firma Fiat dem snobisti schen und mit verwegenerTechnik operierenden Unternehmen unter die Arme greifen mußte, kann sowohl als Zug der Zeit als auch als Indiz für gänzli ches Versagen im kaufmänni schen Bereich bei Lancia ge wertet werden: Im Gegensatz zum groß und reich geworde nen Fiat-Konzern hat man hier niemals auf Volkstümlichkeit und rationelle Fertigung ge achtet. Man baute das, was gerade richtig erschien, und man achtete ebenfalls darauf, es nach Möglichkeit immer et was anders zu machen als die Konkurrenz. Diese Methode, Autos zu produzieren, hatte nachweislich nur einen wirkli chen Sinn, nämlich als Herstel ler von Exklusivwagen von sich reden zu machen. In der Kasse hingegen zahlte sich die Eigenwilligkeit nicht aus: Es war lange Zeit nicht nur nichts drin, sondern man sah sich ge zwungen, Schulden zu ma chen — bis zu jenem Zeit punkt, an dem eine Fügung des Schicksals unerläßlich ge worden war. Lancia verspielte mehrere 100 Millionen Mark Vorzüge Gute Fahrleistungen Gute Richtungsstabilität Sichere Bremsen Nachteile Laute Motoren Schlechte Verarbeitung Schlechter Fahrkomfort Hohe Lenkkräfte Starke Windgeräusche Geringe Tankkapazität und konnte seine Aktien fast verschenken, was zumindest von dieser Seite her für den Großverdiener Fiat interes sant ...Source:
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