AR-Zeitung Nr. 8 / 2008 vom 20. Februar 2008 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Fahrer-WM-TitelMit dem Beta Montecarlo holte Lancia 1980 und 1981 in der Gruppe 5 bis 2 Liter zweimalden Marken-WM-Titel auf der Rundstrecke, bevor man mit dem Lancia rally 037 wieder die Konstrukteurswertung in der Rallye-WM für sich entschied. Daneben wurden in der Gruppe 6 1982 der kleine. LC1 und in der Gruppe C 1983 der LC2 mit 800 PS eingesetzt. Mit dem Delta S4 errangen die Italiener in der Rallye-WM 1986 einige Siege. Infolge dramatischer Unfälle wurde die Gruppe B danach im Rallyesport durch die «zahmere» Gruppe Aersetzt. Mit dem Delta HF wurde Lancia von 1987 bis 1992 sechs Mal Marken-Champion;Juha Kankkunen (1987, 1991) und Massimo Biasion (1988 1989) schafften auch je zweiMal die Fahrer-WM. Matra im Motorsport 1964 gründete Matra-Direktor Jean-Luc Lagardere die Abteilung Matra Sports, vorerst fokussiert auf Sport-Prototypen und «Le Mans». Zehn Jahre spä-ter hatten die Franzosen das prestigeträchtige 24-Stunden-Rennen zum dritten Mal in Folge mit ihrem eigenen V12-Motor und Henri Pescarolo als Fahrerkonstante gewonnen Das monumentale Aggregat konnte sich Matra dank Sponsorgeldern von Elf leisten undreüssierte auch in der Formel 1 1968 erreichte Jean Pierre Beltoise mit dem Matra MS 11 im GP von Holland den 2. Platz Auf dlm Formel-1-Sektor verschaffte sich Matra späterals Chassislieferant für den Engländer Ken Tyrrell Respekt,der zusammen mit ...Source:
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