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... modifications caractéristiques de notre époque apportées à bon nombre de modèles bien connus. Révélons en outre par rapport à ces années passées, un déplacement de quelques pôles d'intérêt. Hésitations dans la croissance. Ce n'est pas sans une certaine satisfaction que l'on peut enregistrer une tendance à une augmentation de la cylindrée bien qu'elle soit encore fort timide. Elle tend, dans une certaine mesure, à compenser les efforts entrepris pour détoxiquer les gaz d'échappement qui, comme l'on sait, s'assortissent d'une légère perte de puissance du moteur; d'autre part, elle sert bien davantage à une augmentation bienvenue du couple plutôt qu'à améliorer des performances en palier déjà suffisantes en ellesmêmes. C'est ainsi que l'on assiste à des augmentations de cylindrée en France (Peugeot 504, Renault 16, Simca 1100 S) en Angleterre (Austin Maxi, Triumph Toledo et 1500, Rolls-Royce et Bentley) comme au Japon (Toyota, Datsun, Mazda). En Italie, Fiat a ...