auto motor und sport / Nr. 24 / 2003 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 4 Sicherheitsausst. (aktiv) J152 11 10 Handlinq (15) 12 15 Lenkunq (10) 9 10 Wendekreis (5) 2 2 Traktion/Wintertauql. (10) 8 8 Geradeauslauf/Windempf. (5) 5 5 SUMME (100) 85 89 Bremsen Bremsweq leer (100 km/h) (15) 13 13 Bremsweq beladen (") (10) 9 8 Bremsweq warm bei. (") (10) 8 8 Bremsweq aus 200 km/h (5) 4 4 Pedalqefühl (5) 3 9 U-split-Bremsunq (5) 4 4 SUMME (50) 41 42 SH ms Umwelt Minimalverbrauch (20) 5 5 Emissionsverhalten (10) 6 6 Leerqewicht (10) 4 4 Standund Fahrqeräusch (10) 10 10 SUMME (50) 25 25 Kosten Grundpreis* (25) 25 24 Aufpreisqestaltunq (5) 3 3 Wiederverkaufschancen (10) 7 7 Festkosten für 5 Jahre* (15) 15 15 Wart ./Rep. 100 000 km* (15) 13 15 Kraftstoff 100 000 km* (20) 20 19 Garantie (10) 6 6 SUMME (100) 89 89 ns 1. MERCEDES E 500 2. BMW 545i Die leise und komfortable Der BMW verkörpert mit Reiselimousine ist bei Bedarf straffer Lenkung und ebenauch zu sehr dynamischer Gangart fähig, ohne diese aber zu provozieren. Im Hir blick auf die sehr umfang reiche Serienausstattung überzeugt auch der Preis. solchem Fahrwerk, sponta ner Bremse und agilem Moi- tor die Sportlimousine. Der Federungskomfort fordert Abstriche. Für die Ausstat tung ist der BMW zu teuer. Das empfehlenswerte Comand-Navigationssystem mit Radio und DVD-Laufwerk kostet 2900 Euro extra 24/2003 Ganz billig sind sie beide ohnehin nicht. Nur nackt und bar ...Source:
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