auto motor und sport / Nr. 6 / 2007 - Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Racer werden, sondern vielmehr in der Rolle des alltagstauglichen Sportlers gefallen. Das beginnt schon mit den Türen, die bis zu einem Win kel von 80 Grad öffnen. Der Einstieg gelingt entsprechend geschmeidig, auch das Raumgefühl und die Distanz vom Lenkrad zum Armaturenbrett fallen für die Kürze des Wagens ausgesprochen gut aus. Von asketischer Enge kann hier kei ne Rede sein. Auch Gepäck findet im Artega Platz, neben dem Tank passt ein Pilotenkoffer in den Bug. Wer die Lehnen der Recaro-Sitze nach vorn klappt, bringt auf der Ablage sogar die beiden obligatorischen Golfbags oder einen volu minösen Reisekoffer unter. Die Fracht lässt sich mit einer Netzkonstruktion sicher befestigen, und bei Bedarf kann man auch einen Kindersitz hinter dem Beifahrer montieren. Eine Isofix-Halterung ist jedenfalls vorgesehen. Die eigentliche Visitenkarte möchte Frers mit seinem Bedien konzept abgeben: „Hier geht es um Fahrerunterstützung und nicht um Fahrerverwirrung.“ So steuert der Fahrer das große Bedienteil für Klimaanlage, Radio und Bordcomputer über Sensortasten. In einer speziellen Leiste werden ESP, Sitz heizung oder die Traktionskontrolle bedient. Eingebettet ist sie in eine klavierlackähnliche Oberfläche, die von innen durchleuchtet ein spezielles Nachtdesign bietet. Eine weitere Besonderheit ist das Kombiinstrument im Armaturenbrett. Hier informiert ein ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...