Das Auto / Nr. 4 / 1951 - Seite 114
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... daß es sich hier bei um sportliche Events oder um sportliche Anlässe in einem Lande handelt, dessen autori täre Regierung der Prestigefrage eine erhöhte, vermutlich entscheidende Bedeutung zumißt. * Für die interessierte Sportöffentlichkeit ist diese Odyssee des ersten Auftretens deutscher Fabrikrennwagen im Ausland nach dem Kriege ein amüsanter Tatsachenbericht, der keineswegs nur in Deutschland interessiert, sondern auch die blaue Adria gebührend aufwühlt.. Hören wir, was unser Mitarbeiter Corrado Millanta, der von den neuesten Entwicklungen, als er sein Manuskript zu Papier brachte, noch nicht unterrichtet war, zu diesem Thema zu sagen hat. Es zeugt von seiner guten Intuition, daß er die „Anwartschaft“ Fangios auf Merce des-Benz geradezu vorausahnte. Wir geben deshalb seinen Bericht, der die Situation so sieht, wie sie sich Ende Januar zeigte, ungekürzt wieder. C/Vwll »i ts\ : Jetzt, wo Farina mit einem deutschen 3-Liter- Wagen in Argentinien fahren wird, wird höchst wahrscheinlich die Mehrheit der italienischen Rennbegeisterten, trotz der Teilnahme von italienischen Wagen, bezüglich den Ergebnissen der kommenden Rennen in Südamerika, den Daumen für Mercedes-Benz drücken. Dies ist besonders darauf zurückzuführen, daß das „Auswärtige Sportamt“ von Alfa Romeo eine „Außenpolitik“ ausgeübt hat, mit der das ita lienische Sportpublikum durchaus ...Source:
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