AR-Zeitung Nr. 27 / 1987 vom 02.Jul.1987 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Natürlich bei Citroen, wo denn sonst. Dieses System wurde bereits 1970 beim Modell SM (Maserati-Motor) serienmässig eingeführt. Heute zirkulieren in der Schweiz noch ca. 200-300 dieser exklusiven Fahrzeuge. Hella hat das CitroSn-Prinzip nun, 17 Jahre später, kopiert. Eine Leuchtweiten-Automatik wurde bereits 1972 erfunden von Herrn Dähn aus Kassel. Ich habe das Modell damals dem Stossdämpfer-Hersteller Böge in Eitorf vorgeführt, denn es wären ja 4 Hydraulik-Zylinder pro System zu fertigen gewesen. Man lehnte ab, Herr Dähn starb, und es gab in der Zwischenzeit mechanische und halbmechanische Regulierungen (z. B. Citroen) (auch Lancia, Red.). Heute sehe ich erstmalig wieder eine nach dem System von damals arbeitende Konstruktion bei BMW. Frage: Warum dauern solche Entwicklungen so entsetzlich lange, bis sie Praxis werden? 15 Jahre etwa? Es handelt sich doch immerhin um eine Massnahme zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. 2900 Franken geschenkt? Immer mehr renommierte Automarken bieten ihren Kunden sogenannte Geschenke an. Da heisst es beispielsweise: «Mopro mm Ispaltig {26 mrn breit) Reklamen: Fr. 5.45 pro mm Ispaltig (44 mm breit) Inseratenschluss: Donnerstag, 9.00 Uhr (Kleinanzeigen Montag, 8.30 Uhr) Annullierungen: bis Freitag (Vorwoche), 8.00 Uhr Jeder teilweise oder ganzliche Abdruck desgesamten redaktionellen Teils mit Einschluss der Spezifikationen, ...Source:
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