AR-Zeitung Nr. 1 / 1997 vom 2. Januar 1997 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... cm, Höhe 144 cm. Buick Regal in Neuauflage «Fun to drive» Nach diesem vielversprechenden Motto wurde die neue Regal-Limousine entwickelt, die morgen an der Auto Show in Los Angeles und nächste Woche in Detroit ihr Debüt geben wird. Es wurde auch langsam Zeit,erschien doch das bisherige Modell exakt vor zehn Jahren amselben Ort. Stand damals der Übergang von der Standardbauweise (Motor vom, angetriebene Hinterräder) auf das Quermotor-Frontantriebskonzept imMittelpunkt des Interesses, dürften heutzutage vor allemdie Formgebung, die Interieurgestaltung und, wie das Motto«fun to drive» suggeriert, die Fahrqualitäten Beachtung finden. Warum auf ein rassiges Coupe verzichtet wurde, bleibtvorderhand das Geheimnis der Buick-Verantwortlichen.Ähnlich wie Cadillac tut sich Buick nämlich mit den neumodischen Kauftendenzen in Richtung Minivan und Sport-Utilities («Jeeps*) schwer; frühestens für das Jahr 2002 soll es einen «People mover» mitBuick-Label geben! Inzwischen wird die bestehende Limousinenpalette an der Verkaufsfrontzünftig in Trab gesetzt, flankiert von einigen wenigen Coupes. Station Wagons (Kombis) gibt es keine mehr, die Produktion des Century Wagon und desRoadmaster Wagon wurde vor kurzem sangund klanglos eingestellt. Nachdem sich der 1992 lancierte Le Sabre umgehend wieder zum Bestseller im Buick- Programm entwickelte, folgtenvor Jahresfrist ...Source:
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