AR-Zeitung Nr. 5 / 1952 vom 06.Feb.1952 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zu vermehren, eine Aufgabe, mit deren Planung es in der Vergangen-» heit anscheinend nicht zum besten bestellt war. Man traf seine Dispositionen mehr oder weniger auf gut Glück. Chevrolet, Ford, Plymouth, die populärsten Automarken der USA Von einem Total von 6 658 000 Personenwagen im Jahre 1950, einem neuen Rekord, ist die Produktion der amerikanischen Automobilfabriken im letzten Jahre auf 5 332 000 Personenwagen abgesunken. An dieser Zahl war General Motors allein mit 2 255 000 Wagen beteiligt und behauptet sich mit weitem Abstand ander Spitze der Autoproduzenten. Chrysler, das seinen Ausstoss, im Gegensatz zu den beiden andern der «big three» gegenüber dem Vorjahr noch zu erhöhen vermochte, marschiert miteinem Total von 1 227 000 Personenwagen an zweiter Stelle und hat nunmehr Ford überflügelt, der mit 1 165 000 Einheiten als Dritter folgt. Das heisst nach Adam Riese, dass aufdiese drei Grosskonzerne allein 86 % der gesamten Automobilerzeugung der USA entfallen, nämlich 42 % auf General Motors, 23 % auf Chrysler und 21 % auf Ford. Mit einem beträchtlich kleineren Anteil figuriert an vierter Stelle, als erster unter den Unabhängigen, Studebaker, dessenPersonenwagenproduktion 222 000 Stück erreichte. Wie die Reihenfolge auf den weiterenRängen lautet? Kaiser-Frazer mit 99 000, Hudson mit 93 000, Packard mit 76 000, Willys mit 27 000und als Zehnter ...Source:
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