AR-Zeitung Nr. 44 / 1999 vom 28. Oktober 1999 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... immer neuen «Crossovers» sollen die noch vorhandenen und neu zu eröffnenden Nischen beschickt werden Die Kreuzung zwischen Pickup und Limousine bzw. Coup6konnte verschiedentlich beobachtet werden, ob sie Produktionsreife erlangen werden, wird sich zeigen Unter den oft sehr gewagten und mitunter auch skurril geformten Karosserien versteckt sich vielfach hochkarätigste Technik. Mit Maschinen der herkömmlichen Art (Otto 8c Diesel)scheint kaum mehr Staat zu machen sein. Alternative Antriebssysteme haben zurzeit in Japan geradezu Hochkonjunktur: Elektroantriebe und Hybridkombinationen stellen gangbare Lö- sungsansätze für die umweltgestresste City dar, noch mehr verspricht man sich bekanntlich von den ingeniösen Brennstoffzellen. WER ALS ERSTER einen Fuelcellcar im Angebot fuhrt, hat zwar noch nicht gewonnen, jedoch mit Sicherheit einen Achtungserfolg gelandet. Daimler- Chrysler, Toyota, GM-Opel sindhart am Ball, Honda will aber seine Kontrahenten bereits 2003 austricksen. In den Führungsetagen in Detroit werden die Anstrengungen der Japaner mit Argusaugen verfolgt. Auf der Tokyo Motor Show stieg Rick Wagoner,Nummer 2 bei General Motors, auf dem Toyota-Stand mutig in die Arena und verkündete in gewohnt selbstbewusster US-Manier, dass punkto Altemativantriebe eine enge Kooperation mit Toyota gepflegt würde. Die Forschung laufe zurzeit ...Source:
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