auto motor und sport / Nr. 6 / 2003 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Vergleich zum Vorgänger verbessert. Der Schalthebel und - für die Confortund Luxe-Ausführungen - die automa tische Parkbremse wurden Platz spa rend in die Armaturentafel verlegt, wo durch zwischen den Sitzen Platz für ein 15-Liter-Staufach entsteht. Motoren: Benziner und Diesel von 82 bis 140 PS. Der fünfsitzige, sehr variable Scenic ist in der Länge um acht Zentimeter ge wachsen Cabrio auf Meganemit versenkbarem Glas dach und Platz für vier Personen. Serie: zwei fest installierte Überrollbügel Lancia Fulvietta auf der IAA Die anmutige Coupe-Studie soll sogar in Kleinserie gehen Der angeformte Spoiler am Heck kennzeichnet den CSL BMW bringt Leichtbau-M3 Dank Kohlefaser-Einsatz 110 kg leichter als normaler M3 In der Vergangenheit oft be schworen, könnte die Wieder geburt von Lancia als echte Nobelmarke doch Realität werden. Das Centro Stile un ter Chef-Designer Flavio Manzoni arbeitet an mehreren Prototypen, aus denen ein kleines, elegantes Coupe be sonders hervorsticht. Der Fronttriebler transformiert den Stil des legendären Rallye Monte Carlo-Siegers Lancia Fulvia in die Gegenwart. Auf der Frankfurter IAA, Anfang September, wird der Fulvietta noch als Prototyp präsentiert. Aufgrund der gewaltigen Händlerresonanz soll dann aber eine limitierte Serie von 5000 Stück folgen. Tech nisch soll das zierliche Coupe auf Großserien-Komponen- ...Source:
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