AR-Zeitung Nr. 27 / 2002 vom 4. Juli 2002 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die Nummer eins der automobilen Marathons, auch Spa-Francorchamps ist vomRenommee her höher einzustufen. Aber bei diesen zwei Rennen dominieren Werkteams und Profis, während am NürburgringAmateure und Privatteams den Ton angeben. Zudem ist keine Strecke dieser Welt länger. Dank der neuen«Mercedes-Arena» ist die Kombination aus GP-Kurs und Nordschleife noch länger geworden:25,947 km misst nun eine Runde. Die schnellsten Autos kehren nach etwa neuneinhalb Minuten zurück, das Gros der Teilnehmer ist jedoch zwischen zehn und zwölf Minuten lang unterwegs. SCHOCK UM 13.50 UHR 13.50 Uhr zeigt die Uhr, alsunser Auto überraschend in die Boxenstrasse einbiegt. Ist unserSchlussfahrer aus lauter Vorfreude von Sinnen, sodass er das Autovor der Ehrenrunde noch schnell waschen lassen will (kein Witz - das hat es schon gegeben!)?Will er natürlich nicht. Vom linken Vorderrad her, berichtet er unserer aufgescheuchten Mechanikertruppe, seien arge Vibrationen zu spüren, das Auto zeige kaum noch Bremswirkung. Uns gefriert das Blut in denAdern. Statt den Freudentränen sind wir der Verzweiflung nahe. Es darf und darf doch nicht wahr sein, dass uns der sicher geglaubte Klassensieg fünf vor zwölf noch durch die Lappen geht! Das wackelige Vorderrad, findet ein Mechaniker heraus, lasse auf einen Radlagerschadenschliessen. Zum Wechseln der Vorderachse bleibt keine Zeit. Schlussfahrer ...Source:
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