AR-Zeitung Nr. 30 / 1933 vom 04.Apr.1933 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... werden sollen. Dagegen tritt nun die Frage der Finanzierung in den Vordergrund, um die bereits vorhandenen und genehmigten Projekte ihrer Verwirklichung näher zu bringen. Bekanntlich hat sich eine zu diesem Zweck besonders konstituierte Finanzkommission bereits damit beschäftigt. Diese kam zur Auffassung, dass die Ausführung der vorliegenden baureifen Pläne keinesfalls Sache der einzelnen Kantone sein könne. Sie sei nur durch Zusammenschluss verschiedener Kantone und vorab durch tatkräftig finanzielle Unterstützung des Bundes denkbar. Gerade mit Rücksicht auf die hier zu verwirklichende produktive Arbeitslosenfürsorge darf mit einer weitgehenden Beteiligung der Eidgenossenschaft gerechnet werden, doch hat sich die Finanzkommission angesichts der gegenwärtigen finanziellen Beanspruchung des Bundes vertagt. Ing. Naef, Zürich, referierte alsdann über sein Projekt der Firnverkehrtstrau» Olten-Innlauf-ZOrich. Seinen Planarbeiten liegt eine Strassenbreite von 9,5 m zugrunde, die eine Fahrbahnbreite von 6 m, beidseitige Radfahrerstreifen von je 1 m und einen einseitigen Fussgängerweg in sich schliesst Die Anlage ist aber so projektiert, dass in einem späteren Zeitpunkt leicht eine durchgehende Verbreiterung auf 11 m möglich ist. Von Aarburg, Kreuzetrasse bis vor Lcnzurg folgt das neue Trasse im grossen Ganzen der bisherigen Strasse, doch werden ...Source:
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