auto motor und sport / Nr. 3 / 2000 - Seite 8
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... HH : : ■ 4i’rC ■ ! nrt:: ' : ■ - SSL* Mit Frontoder Allradantrieb Ford Maverick-Nachfolger Auf der Detroit Auto Show präsentierte Ford die Stu die Escape. Stilistisch überar beitet kommt sie im August als Ford Maverick-Nachfolger zu den Händlern. Ford wird das Basis-Modell mit Frontan trieb und gegen Aufpreis als Aliradversion anbieten. Die ungewöhnliche Kombination einer Geländewagen-Karosse rie mit Frontantrieb soll jene Kunden ansprechen, die eine hohe Sitzposition bevorzugen, bei denen Ausflüge ins Gelän de jedoch nicht auf dem Pro gramm stehen. Mit nur 4,32 Meter Länge soll der Ford in der Stadt eine gute Fi gur machen, maximal 1994 Liter Ladevolu men ermöglichen aber auch Reisen mit viel Gepäck. Vom 2,62 Meter lan gen Radstand ver spricht sich Ford ei nen guten Fahrkomfort. In der Basis ist das Freizeit-Mobil mit 15-Zoll-Stahlfelgen aus gerüstet, 16-Zoll-Aluminiumfelgen kosten Aufpreis. Als Antrieb stehen dem gemäßig ten Offroader zwei Benzinmo- Das Design der Studie Escape wird für die Serie retuschiert. Der Automatik- Wählhebel am Lenkrad wird nicht übernommen toren, ein Zweiliter-Vierzylin der mit 130 PS und ein 200 PS starker Dreiliter-V6, zur Verfügung. Ein Dieselmotor soll folgen. Mazda wird nur wenige Wochen später ein Schwestermodell mit dem Namen Tribute präsentieren, das technisch mit dem Ford ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...