auto motor und sport / Nr. 4 / 2013 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fahrzeuge wie den zum Monster-Truck umgebauten Fiat Panda begeistern unseren Autor Marcus Peters seit jeher. Umso niedergeschlagener war er, als von Fiat die Nachricht kam, französische Kollegen hätten beim Fahrbericht ein Differenzial des Einzelstücks so stark demoliert, dass der Bigfoot nicht mehr fahrtüchtig sei. Erst die Entwarnung, der Schaden lasse sich doch kurzfris tig reparieren, besserte die Stim mung unseres Kollegen wieder - und er reiste als einziger deut scher Journalist gemeinsam mit Fotograf Rossen Gargolov in die Piemonter Alpen. Im Winter sportort Sestriere stellte er die Frage, ob es sich bei dem Panda Große Füße: mit den eineinhalb Meter hohen Panda Bigfoot Rädern möglicherweise um Yetis Fahrzeug handeln mit 1,5 Meter könnte. Und ging wie einst Bergsteiger-Legende Rein hohen Reifen hold Messner auf die Suche nach dem sagenumwo benen Lebewesen. Was er gefunden hat, lesen Sie ab Seite 104 Sparmeister gesucht Ob 100 Kilometer Auto fah ren weniger als vier oder mehr als das Doppelte an Kraftstoffkosten verursacht, das interessiert nicht nur ausgesprochene Sparfüchse. Welches Antriebs konzept - Benzin, Diesel, Hybrid, Erdgas oder Auto gas - spart am besten? Ein Testteam von auto motor und sport um Dirk Guide und Heinrich Lingner ging dieser Frage bei einem großen Praxis- Verbrauchstest mit zehn besonders spar samen ...Source:
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