auto motor und sport / Nr. 15 / 2012 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Der ideale Bremsassistent ... ... liefert zeitlich passende optische/ akustische Warnung ... serienmäßig in allen Modellen ... funktioniert in jeder Situation zu verlässig Süd in einer beispielhaften, auf wendigen Testreihe überprüft. Zur Bewertung der Systeme wurden deren autonome Bremsund Warnfähigkeiten auch auf der Basis des realen Unfallge schehens (Daten von 2010) und ihrer tatsächlichen Verbreitung beurteilt. Über ein Drittel aller Unfälle mit Personenschäden können demnach theoretisch durch einen Notbremsassistent gemildert oder sogar ganz ver hindert werden. Grenzfälle wie Kreuzungs unfälle wurden im Test nicht berücksichtigt, da die Reaktion der Assistenzsysteme stark da von abhängt, wie viel Zeit die Sensoren für eine Erkennung des einbiegenden Autos haben. Im Stadtbereich zeigten alle Sys teme mindestens befriedigende Unfallvermeidungsfähigkeiten, jedoch in sehr unterschiedlicher Ausprägung: So konnten die City-Notbremssysteme von VW zwar fast in jedem Fall einen Aufprall bis 30 km/h vermeiden, jedoch geben sie dem Fahrer vorher keinerlei optische oder akustische Warnung. Auch der SO WURDE GETESTET Die Messungen der Notbremsassistenten führten die Spezialisten des TÜV Süd im Auftrag von auto motor und sport durch. Mit einem auch von Euro- NCAP akzeptierten fahrbaren Universal-Hindernis wurden acht verschiedene ...Source:
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