Fahren mit der Porsche-Sportomatic - Anleitung (1967) - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die Oltemperatur weiter an, leuchtet ais zusátzliche Warnelnrichtung eine rotě Kontrollampe auf. Sie brauchen dann nur in die nachstniedrigere Fahrstufe zu schalten und kónnen ohne Verzógerung weiterfahren. Solíte die rotě Kontrollampe nicht bald erlóschen, dann mub erneut eine weitere, niedrigere Fahrstufe gewáhlt werden! Diese Regel gilt nicht nur fůr Bergfahrten, sondern in allen Fahrsituationen. Bei der Talfahrt empfiehlt sich die gleiche Fahrstufe, die bei der Bergfahrt gewahlt wurde. Motoren-OI-Temperaturanzeiger B ild 3 i Sportl iches Fahren wird mit der Sportomatic noch interessanter. Der hydraulische Drehmomentwandler erweitert stufenlos das mechanische Ubersetzungsverháltnis jeder Fahrstufe und ermóglicht spielend eine optimale Nutzung der Motorleistung. Nach Belieben kónnen Sie zwischen den vier Fahrstufen wáhlen und schalten - zum Beschleunigen oder auch Bremsen. Blitzschnell und trotzdem weich werden die Fahrstufen gewechselt. Fůr versierte Fahrer ist besonders interessant, dali der linke FuB ebenfalls zum Bremsen zur Verfúgung steht. Achten Sie auf den Drehzahlmesser und schalten Sie in die nachsthóhere Fahrstufe, spatestens beim Erreichen der hóchstzulássigen Motordrehzahl! Fahren im W in te r Grundsátzlich andert sich an der Bedienung nichts. Da das Ol im Wandler aus dem Motorol-Behálter zugefuhrt wird, erhált auch der Wandler mit der Umstellung auf das Wintermotorenói das Ol mit der richtigen Viskositát. 7 ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Porsche 911 Sportomatic (1968) |
| Brand dossiers | Porsche |
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| People |
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