AR-Zeitung Nr. 67 / 1934 vom 17.Aug.1934 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (M. G.). Beim Start verspätete sich Hamilton um einige Sekunden, so dass er das Rennen als letzter des Feldes begann. Die erste Runde führte Cecchini vor Fourmanik an. Hamilton kämpfte sich mit seinem am Klausen gesehenen stromlinienförmigen M. G. - Wagen rasch nach vorne und legte die schnellste Runde mit dem Durchschnitt von 118,2 km/St. zurück. Kurze Zeit, nachdem die Wagen für die Coppa Acerbo zum Starte aufgestellt wurden, begann es aus einem grauen, herbstlich anmutenden Himmel zu regnen. Folgende Konkurrenten traten zum Kamof an: Shick (Auto-Union), Varzi (Alfa Romeo). Caracciola (Mercer1e=-Benz), Henne CMercedes-Bonz). Nuvolari (Maserati), Straight (Maserati). -Corsi (Maserati) Penn Hughes (Alfa Romeo). Zehender (Maserati1). Lrprl Howe (Maserati). Brivio (Busatfi). Mo'l (^lfa Romeo). Fajrinii (Mercedos-Benzi Chiron (Alfa Romeo). Ghersi (Alfa Romeo), Hamilton (Maserati), Sebastian (Auto-Union) Der Start verriet bereits die Nervosität der Fahrer. Caracciola startete schon einige Sekunden vor dem offiziellen Zeichen, was auch Varzi und Stuck den Anlass gab, um sofort loszulegen. Stuck konnte sich mit seinem P-Wagen an die Spitze vordränge« und führte die erste Runde an, gefolgt von Caracciola und Varzi. Fagioli und Moll schlössen sich dem Spitzenfeld an. Varzi vermochte schon in der ersten Runde Caracciola zu überholen und machte sich auf die ...Source:
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