auto motor und sport / Nr. 4 / 1983 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mm Reifentest G,Tute Fahreigenschaften sind beim Rei fenkauf wichti ger als die Wirtschaftlich keit ■' Vv; yJfc Daß die Hochgeschwindig keitstauglichkeit der meisten Stahlgürtelreifen heute ohne Tadel ist, haben die diesbe züglich durchgeführten auto motor und sport-Tests in der jüngsten Vergangenheit nach drücklich bewiesen. Etwas überrascht freilich die Tatsa che, daß die SR-Reifen nahe zu ausnahmslos ein äußerst stattliches Sicherheitsreservoir offerieren und, wie die Ergeb nisse zeigen, bisweilen erst in der 220 km/h-Stufe ihren Geist aufgeben. Dabei entsprachen die Schnellaufbedingungen weit gehend den harten Anforde rungen der Reifenund Auto- Genauer Luftdruck ist wichtig Präzise Messung der Rundenzeiten mobilindustrie: Bei vorgege bener Belastung von 4400 Newton und korrigiertem Luftdruck von 2,2 bar mußten die Konkurrenten mit null und vier Grad Sturz eine Stunde ihr 180 km/h-Soll auf der Prüf trommel schadlos überstehen, ehe dann mit jeweils zehnmi nütiger Laufdauer eine Steige rung in Zehnkm/h-Schritten erfolgte. Auch wenn das Thema Roll widerstand heutzutage weni ger heftig diskutiert wird als noch vor zwei Jahren, ist es für manchen Autofahrer ein mitentscheidendes Kriterium beim Kauf neuer Reifen. Für den Rollwiderstand, der übri gens durch die Walkarbeit in der Lauffläche und der Rei fenflanke ...Source:
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